4300k колір. Хай буде світло: які ксенонові лампи краще ставити

При виборі ксенону кожен запитує: — Яку температуру мені поставити?

Скільки кельвінів вибрати? У цій статті ми спробуємо викласти, що до чого. Відразу хочеться відзначити, що люди плутають два поняття КОЛІР і СВІТЛО, так от відразу хочеться відповісти на основне питання - що світла у всіх лампах однакова кількість і він виражається в люменах. У ксеноновій лампі приблизно 2500-3300 люмен, щоб було з чим порівняти, то галогенної лампі близько 1500 люмен.

Вся справа в тому, що галогенна лампа, що використовувалася спочатку в автомобілях, відповідала 4300к, і в період коли компанія Philips, вперше випустила лампу ксенон, то вона була теж 4300к, все це робилося для того, щоб водії бачили перед собою звичне галогенове світло, але набагато яскравіше, та й усі дослідження на той час показували, що 4300к колір найсприйнятливіший для водіїв. Після появи діода світ світлотехніки перекинувся з ніг на голову. На ринку з'явилося нове джерело світла, яке видає від 2400 люмен, що майже як ксенон, але температура світіння у нього 6000к. І ринок ксенонових ламп у цей період став виживати та пропонувати своїм клієнтам продукцію, яка світить білим, синім, жовтим та навіть фіолетовим кольором.
На ринку ксенону з'явилися три основні кольори ламп:
4300 - теплий білий колір
5000 - білий колір
6000 - синій колір

Найпоширенішим у наш час є колір ксенону 4300к. Пояснення цьому просте
Вся справа в тому, що колір 4300к найкраще проявляє себе в негоду, це в основному туман і дощ. Світлові промені жовтого світла найкраще проходять через маленькі крапельки води та висвітлюють дорогу. Саме тому цю колірну температуру ставлять на всі автомобілі, що випускають з конвеєра.

Температура ксенону в 5000к висвітлює дорогу білим кольором і нам здається, що це набагато приємніше і красивіше, а деякій категорії людей здається, що світла при цьому більше. Тут я не можу не погодитися, колір у 5000к набагато приємніший і красивіший, але в дощ цей колір програє 4300к у своїй освітленості.
Тут кожному водієві доводиться робити вибір самостійно, відштовхуючись від того, для яких цілей він використовує світло на своєму автомобілі. Якщо ви часто їздите за умов поганої освітленості, і в дорозі не знаєте чи нарветесь ви на негоду у вигляді дощу та туману, і при цьому хочете добре освітлювати дорожнє полотно, незважаючи на те, що ваша машина виглядає через колір фар застаріло, то вам би я порадив взяти ксенон із температурою в 4300к.

Якщо ви катаєтеся в умовах часткової освітленості (наприклад, місто) або проживаєте на території, де дощ і туман - це велика рідкість, то сміливо вибирайте 5000к, він реально для очей приємніший. Що ж стосується температури в 6000к (синій колір), то мені здається це вже реально перебір, при синьому кольорі ви точно засліпнете в дощ, що в моросить, а в туман ближче 2 м ваші фари просто світити не будуть, зате на дорозі ваша машина буде невпізнанна , всі будуть звертати на вас увагу, але пам'ятайте «Безпека на дорозі понад усе!» За бажання зараз можна купити ксенон і фіолетового кольору, це близько 12000к, але при цьому освітленість буде ніяка.

Як відомо, основною характеристикою ксенону є його колірна температура. Простим мовою можна пояснити так, що для того, щоб можна було побачити світіння різного кольору, ксенон повинен бути нагріти в колбі лампи до певної температури.

Ця температура вимірюється у Кельвінах. Від неї також залежить якість освітлення, що передається. Однак цікаво знати, що чим вище температура нагрітого ксенону, тим більше колір буде насичений блакитним відтінком, а нижче - жовтим.

Яскравість випромінюваного світла буде тим вищою, чим нижча температура нагрітого ксенону. Давайте розглянемо, як розподіляється колірна температура ксенону та його основні характеристики:

При 3000 ° Ксенон світиться жовтуватим кольором. Застосовується для роботи протитуманних ліхтарів. Такі лампи забезпечують додатково в негоду близько 10 метрів (якщо рахувати від капота) додаткового огляду.

При 4300 ° До світло виходить яскравим жовто-білого кольору. Використовується заводами-виробниками автомобілів як штатне світло. Видимість у своїй досить чітка. Таке світло забезпечує додаткову безпеку, роблячи помітним Ваш автомобіль для водіїв, що рухаються по зустрічці.

При 5000 ° До світіння виходить холодним білим. Дає світло максимальної яскравості та забезпечує дуже високу чіткість видимості на дорозі.

При 6000 ° До світло біле з блакитним відтінком. Активно використовується автовласниками як пристрій денного освітлення

8000°К не дуже яскраве світло з відтінком синього кольору

15000°К і 30000°К насичено-фіолетовий та фіолетово-рожевий кольори, відповідно. Видимість дуже низька. В основному використовуються в авто-шоу для надання фарам автомобіля незабутніх відтінків.

Ще кілька слів про вибір ксенону

Темпратури 4300 і 5000 є найоптимальнішими при виборі ксенонових ламп. Лампи з колірними температурами від 8000 ° К застосовуються для тюнінгу та покращення зовнішнього вигляду автомобіля. Для чого встановлювати ксенонові лампи, звичайно, вирішувати Вам. Можна зробити незабутній зовнішній вигляд автомобіля, проте встановлення ксенону з невідповідною температурою може виявитися абсолютно марним на дорозі в умовах поганої видимості. Зате купуючи ксенонові лампи з температурою від 4300 до 6000°К Ви будете впевнені як освітленість дороги, що підвищить безпеку їзди.

Автолюбителі, які планують виконати тюнінг свого транспортного засобу, задаються питанням – який ксенон краще поставити 4300 чи 5000 у 2019 році.

Дорогі читачі! Стаття розповідає про типові способи вирішення юридичних питань, але кожен випадок є індивідуальним. Якщо ви хочете дізнатися, як вирішити саме Вашу проблему- звертайтесь до консультанта:

ЗАЯВКИ І ДЗВІНКИ ПРИЙМАЮТЬСЯ ЦІЛОДОБОВО ТА БЕЗ ВИХІДНИХ ДНІВ.

Це швидко і БЕЗКОШТОВНО!

Вибір слід робити, виходячи з технічних характеристик обладнання та автомобіля. Кожна людина сприймає свічення ксенону з певною температурою по-різному.

В одних умовах освітлення водій краще розрізняє предмети у темну пору доби, в інших – набагато гірше.

Вибір ламп слід здійснювати з урахуванням того, за якої колірної температури очам найбільш комфортно.

Необхідно врахувати, що у продажу є декоративний ксенон, його не потрібно плутати з колірною температурою, оскільки це різні поняття.

Загальні відомості

Особливості даних ламп

Водії, що встановлюють лампи 5000 К, піклуються про зовнішній вигляд і прагнуть прикрасити авто. Ціна лампи зростає з підвищенням температури, отже, лампи 5000 К коштують дорожче.

Вибираючи лампи, обов'язково потрібно пам'ятати про майбутній технічний огляд. Якщо оператор зробить висновок про те, що світло надто яскраве і заважає нормальному руху на дорозі інших водіїв, фари доведеться замінити. При незаконному/неузгодженому встановленні у водія можуть виникнути проблеми.

Ксенонові лампи 4300 мають нейтральніший, білий колір. При порівнянні з ксеноном 5000 Кельвінів, перший колір виявляється теплішим.

Лампи з ксеноном 4300 є і використовуються на заводах. Лампи 5000 є абсолютно ідентичними лампам 4300. Різниця полягає лише в колірній температурі.

Різновиди модулів

Існують такі різновиди модулів ксенонових ламп:

Деякі виробники випускають комплекти обладнання, до яких входять лампи, лінзи та блоки розпалювання.

Фото: різновиди модулів ксенонових ламп

Правила встановлення у ПТФ

Для того, щоб встановити ксенон у протитуманні фари, потрібно діяти за таким алгоритмом:

З автомобіля знімають бампер і дістають заглушки для ПТФ	Вони, як правило, прикручені за допомогою гвинтів або закріплені клямками
Провід від ПТФ простягається під капот	—
На деяких моделях авто	Необхідно зняти двірники для того, щоб провести проводку у правильне положення
Водій повинен вирішити, яким способом включатимуться протитуманні фари	Для цього здійснюється добірка елементів. Їх потрібно брати безпосередньо від акумулятора
Якщо ПТФ підключається через реле	Слід закріпити його в будь-яке відповідне для цього місце – до одного із джгутів дроту
У місця, призначені для ламп, встановлюється ксенон	До ламп необхідно підключити блоки розпалювання.
Коли лампи закріплені	Бампер повертається на місце

Необхідно враховувати, що кожна ПТФ має спеціальний гвинт для регулювання. Використовуючи його, можна встановити потрібний фокус головної лампи.

Цей процес найбільш важливий, і до нього слід підійти з усієї. Правильне налаштування ламп дозволить створити правильне свічення. За рахунок цього не засліплюватимуться інші водії.

Деякі водії воліють закривати фари спеціальними заглушками, однак це не найкраще рішення. Щоб захистити фари від подряпин, слід вибрати якісні протитуманні з оргскла.

Які характеристики вони мають

Основні характеристики ксенонових ламп:

Якість ксенонових ламп може відрізнятися залежно від виробника.

Відео: ксенонові фари

Який ксенон краще світить 4300 чи 5000 у лінзах

Порівняння ксенону з 4300 К та 5000 К:

Коли підвищується колірна температура ксенону	Яскравість світла, навпаки, стає нижчою. З цієї позиції слід використовувати ксенон 4300 Кельвінів
Лампа з 4300 К має жовтуватий колір.	Він відображає менше відблисків, і тому найкраще підходить для мокрих поверхонь - може використовуватися в дощову та снігову погоду
Поодинокі параметри ламп 4300 та 5000	Фіксуються при використанні у нормальних погодних умовах
Ксенон з показником 5000 Кельвінів має більш білий колір	Без характерної жовтизни, що дозволяє використовувати його в нічний час доби. Така лампа краще підходить тим водіям, які часто виїжджають ночами
Для водіїв, що їдуть зустрічкою	Лампи з 4300 К є найприємнішими для очей. Занадто білий колір 5000 К засліплює та заважає зосередитися на дорозі
При цьому колір лампи 5000 К	Є більш приємним для очей за рахунок більшої наближеності до сонячного світла
Лампи обох типів синіють при тривалому використанні	Так, лампи 5000 К отримують характеристику 6000 К, що не завжди зручно
Для отримання більшої контрастності предметів на дорозі	Слід використовувати ксенон 4300

На заводах встановлюються фари тільки з лампами 4300, оскільки вони визнані експертами, що більш підходять для їзди в середньостатистичних умовах.

Переваги і недоліки

Основні переваги ламп з ксеноном, про які слід знати автолюбителям:

освітлення більш яскраве, інтенсивне та насичене, порівняно з галогеновими лампами; практично виключена можливість перегорання фари при подачі струму або в умовах підвищеної вібрації; незважаючи на те, що споживається невелика кількість енергії, показники ККД досить високі, за рахунок чого суттєво знижується навантаження на генератор; технологія досить широко поширена та використовується практично на всіх автомобілях; термін служби більш тривалий, порівняно з рештою ламп і становить понад 2000 годин роботи; випромінювання, що отримується в результаті роботи ксенонових ламп, наближено до сонячного світла і приємно для очей

Є такі недоліки:

вартість ламп досить висока за рахунок того, що їх потрібно купувати у комплекті з блоками розпалювання; змінювати лампи потрібно одразу по 2 штуки; після установки потрібне додаткове налаштування за допомогою автокоректора, який купується окремо

З питанням забезпечення якіснішого освітлення дороги стикаються багато автолюбителів. На сьогоднішній день існує безліч видів джерел освітлення для авто, у тому числі галогенні, світлодіодні та ксенонові лампи. Причому останнім, незважаючи на їхню вартість, все більше наших співвітчизників віддає перевагу. світить і як правильно вибрати газорозрядні джерела світла читайте нижче.

[ Приховати ]

Поняття та характеристика ксенону

Одні автовласники ставлять ксенонові лампи тому, що таке джерело світла виглядає естетичніше, інші вибирають ксенон для забезпечення кращої видимості дорожнього покриття. Що таке ксенон, яка температура світіння цього джерела світла та як правильно вибрати лампи? Пропонуємо вам ознайомитися з основною інформацією та характеристиками, які потрібно знати про ксенон.

Принцип роботи

Газорозрядні джерела освітлення були розроблені як лампи, що мають підвищену яскравість. У таких джерелах світла сам освітлювальний потік виходить яскравішим в результаті світіння спеціального газу, ініційованого розрядом, що проходить між двох електродів. Саме електроди в освітлювальному джерелі розташовані в спеціальній колбі, яка заповнена ксеноном під високим тиском. У вимкненому стані рівень тиску становить близько 30 атмосфер, у включеному - близько 120. Щоб забезпечити нормальну роботу оптики, додатково повинен використовуватися блок керування.

кольорова температура

Що таке ксенон, ми розібралися, тепер приділимо увагу основну характеристику цих ламп. Колірна температура ксенону вважається одним із основних параметрів, що вимірюється в кельвінах. Цей параметр характеризує спектр і інтенсивність освітлювального потоку.

Якщо ви хочете, щоб ксенонові лампочки світили добре, при покупці потрібно звернути увагу на температуру світіння, яка може бути різною:

1. 3200-3500 кельвінів. В даному випадку освітлювальний моток буде жовтого кольору, на вигляд він практично нічим не відрізняється від традиційних галогенок. Єдиною відмінністю вважається вища інтенсивність світла, що становить близько 1500 люмен. Необхідно враховувати, що як головне освітлення такі джерела краще не використовувати, оскільки вони дуже слабкі. Як показує практика, найбільш оптимальним варіантом використовуватиме жовтий ксенон у протитуманних ліхтарях.
2. 4-5 тисяч кельвінів. В даному випадку світловий потік з таким показником температури світіння буде характеризуватись нейтральним тоном, а також невеликими спотвореннями візуальними. Але треба зазначити, що в даному випадку освітлювальні джерела володітимуть вищою інтенсивністю, параметр становить більше тисяч люмен. Ці технічні особливості роблять газорозрядні джерела світла найоптимальнішим варіантом для використання як головне освітлення. Крім того, такі ксенонові лампочки ставляться на більшість сучасних транспортних засобів ще за їх виробництва.
3. 5-6 тисяч кельвінів. Якщо рівень температури становитиме понад п'ять тисяч кельвінів, це призведе до того, що декоративний ефект буде вищий, проте практичний — нижчий. На практиці подібні джерела світла забезпечують освітлення білого відтінку — це виглядає справді красиво, але потрібно враховувати, що інтенсивність світлового потоку буде нижчою. Відповідно, погіршується сприйняття такого світла водієм. Тобто основні об'єкти та перешкоди на дорозі будуть представлятися у чорно-білому кольорі, а деталі можуть бути зовсім не видно. У багатьох країнах сьогодні застосування таких джерел освітлення заборонено.
4. Ще один варіант – від 6 до 12 тисяч кельвінів. Використання таких джерел освітлення є доцільним лише в тому випадку, якщо ви хочете справити враження на інших автолюбителів. Справді, візуальний ефект буде гідним, проте за фактом такий ксенон приносить більше шкоди, ніж користі. Параметр інтенсивності світлового потоку знизиться до двох тисяч люменів, а водій транспортного засобу вже не зможе розрізняти деталі на дорозі. Тим більше, що всі перешкоди та об'єкти, що виникають на шляху, будуть видні у нехарактерних чорно-білих тонах, що є особливо небезпечним у плані безпеки.

На що звернути увагу при виборі ксенонових ламп?

Якщо ви вирішили купити такі лампочки, їх вибір повинен здійснюватися відповідно до конструкції оптики, яка використовується у вашій машині. Наприклад, якщо оптика призначена для використання лампочок з ниткою розжарювання, то таких фарах допускається монтаж традиційного ксенону. Але якщо оптика транспортного засобу заточена під використання лампочок з двома нитками розжарення, то в даному випадку краще віддати перевагу біксеноновим джерелам світла.

Зазвичай такі лампи обладнані спеціальною металевою шторкою, призначене для прикриття певної частини колби. Так що при установці, швидше за все, вам потрібно буде також поміняти і рефлектори ліхтарів. Суть у тому, що звичайний рефлектор, який ставиться спочатку з виробництва, сприяє розсіюванню світлового потоку. А щоб ксенон працював більш ефективно, потік світла потрібно навпаки, сфокусувати.

Якщо ви використовуватимете газорозрядні лампочки зі стандартними рефлекторами, призначеними для розсіювання, це засліплюватиме водіїв зустрічних авто. А тут, погодьтеся, і до конфлікту недалеко.

Купуючи ксенон, потрібно врахувати два основні фактори:

1. Ресурс експлуатації блоку розпалювання та самих газорозрядних лампочок. Що він буде — то краще. Враховуйте те, що якщо одна лампочка виходить з ладу, то доведеться змінювати обидві, оскільки з часом якість світла змінюється.
2. Ще один показник – термін, протягом якого лампочка не втратить свій колір.

Ціна запитання

Відео «Що краще – яскравий галоген чи недорогий ксенон?»

Практичне тестування та порівняння цих двох варіантів автомобільного освітлення наведено на відео нижче (автор ролика – тест Lab тести Автоламп).

Автомобільні лампи – це пристрої, які гарантують високу безпеку водія на дорозі. Тільки автомобільні лампи головного світла дозволять вам отримати видимість у темний час і допоможуть краще маневрувати автомобілем за поганих метеорологічних умов. Однією з головних характеристик автомобільних ламп є колірна температура, про що ми детально розповімо вам у даному матеріалі.

Колірна температура – ​​це одна з основних характеристик усіх автомобільних джерел світла. Це фізична величина, яка визначає спектр випромінювання лампи та визначається візуальним сприйняттям кольору оком людини. Отже кожному світові відповідає своя температура. Колірна температура або кольоровість - визначається в Кельвінах.

Розвіємо міф про колірну температуру

Існує один важливий міф, який ходить в автомобільному світі щодо колірної температури.

Чим вище колірна температура джерела світла, тим потужніша лампа, вона забезпечує максимальну видимість дорожнього полотна водія на дорозі.

Це абсолютно неправильно, оскільки колірна температура – ​​це візуальне сприйняття кольору людським оком. Чим вище колірна температура, тим більше схиляється у бік блакитного, фіолетового кольорів, що може забезпечити максимальної видимості для водія на дорозі. Отже, не варто помилятися і вибирати найвищу колірну температуру, оскільки це аж ніяк не впливає на потужність лампи. До того ж, чим вище кольоровість джерела світла, тим тьмяніший промінь ви отримуватимете.

Варіанти колірної температури для автомобільних ламп та їх особливості

На сьогоднішній день існують лампи, які забезпечують різну колірну температуру і їх можна розділити на кілька груп.

Група 1. Лампи теплих кольорів

2400 Кельвінів – це насичене жовте світло, застосування якого актуальне та ефективно у разі використання лампи як прилад для видимості дороги за поганих метеорологічних умов. Світло таких приладів не розсіюється по дорожньому полотну, не кристалізується, тому максимально ефективне в тумани, дощі, снігу.

3200 Кельвінів – це жовте світло, яке характерне всім стандартним галогеновим лампам. Такі джерела світла застосовують як обладнання головної оптики транспортних засобів або ПТФ. Таке світло забезпечує непогану видимість у нічний час, а також за поганих метеорологічних умов. Жовтий потік не розсіюється по дорозі і не кристалізується від найменших крапель вологи туманів або дощів.

Група 2. Оптимальна кольоровість денного світла.

4300 Кельвінів – це тепле біле світло з невеликим жовтуватим відтінком. Такі лампи – це стандартний ксенон, який гарантує хорошу видимість дорожнього полотна у темну пору доби та при непогоді.

Зазначимо, що промені ламп з такою кольоровістю не розсіюються і кристалізуються від крапель вологи.

5000 Кельвінів - Це ідеальне біле світло, максимально схоже з денними променями. Така кольоровість властива ксенону та покращеним галогеновим лампам. Джерела світла з цією характеристикою максимально ефективні у темний час доби. Таке світло схоже на денні промені, що гарантує кращу освітленість дорожнього полотна.

– це біло-блакитне світло, яке більше підходить для модернізації зовнішності автомобіля, оскільки забезпечує гарний і стильний ефект оптики.

Таке світло властиве ксеноновим лампам і забезпечує досить хорошу видимість у темну пору доби. Однак, оскільки це вже блакитне світло, воно вже не настільки яскраве і не забезпечуватиме ефекту при негоді.

Група 3. Недозволені для використання на дорогах світу

8000 Кельвінів – це лампи, які мають синє світло. Вони заборонені для використання на автомобілях з метою щоденної експлуатації. Такі лампи не забезпечують потужної видимості навіть у темний час доби, проте їх використовують як модернізацію автомобіля на виставках.

10000 Кельвінів – це лампи з синьо-фіолетовим відтінком, які практично не дають жодного світлового ефекту, проте їх використовують на автомобілях, переважно для шоу-карів.

12000 Кельвінів – лампа легкого фіолетового кольору, також заборонена до використання на дорогах світу. Прилади встановлюють головну оптику автомобілів для стильного ефекту на виставках, шоу-карах.

30000 Кельвінів - Це насичений фіолетовий колір. Лампи такого ефекту практично неможливо знайти у продажу, оскільки їх виробляють на замовлення і вони повністю заборонені для експлуатації на дорогах. Зазначимо, що використовують лампи також як прилади модернізації зовнішності автомобілів на шоу автомобілях.

На сьогодні, існують кілька основних автомобільних ламп, які використовують водії у всьому світі.

Кожен із цих типів світла відрізняється своїми особливостями та має стандартні характеристики колірної температури. Тому ми дамо вам рекомендації, яку кольоровість кожного джерела світла варто вибирати, щоб отримати максимальну ефективність від їхнього застосування на власному транспортному засобі.

Яку кольоровість різних джерел світла варто вибирати, залежно від їхнього типу?

1. Галогенові лампи та кольоровість:

3200 Кельвінів – це стандартна кольоровість, яка дасть вам високу ефективність у темну пору доби та при непогоді.

5000 Кельвінів – це біле світло, покращених галогенових ламп, яке допоможе отримати хорошу видимість дорожнього полотна у темну пору доби.

2. Ксенонові лампи та кольоровість:

4300 Кельвінів – це найкраща та оптимальна кольоровість, яка гарантуватиме хорошу видимість у темну пору доби та при непогоді.

5000 Кельвінів – це лампи, які не дадуть максимальної ефективності за негоди, але будуть корисні у темний час доби. Вони видають справжнє денне світло.

3. Світлодіодні лампи та кольоровість:

5000 Кельвінів – це ідеальне біле світло підвищеної яскравості, яке дозволить вам чудово бачити дорожню розмітку, знаки та навколишні транспортні засоби у темну пору доби.

– це біле світло, яке має невеликий блакитний відтінок. Для світлодіодних ламп така кольоровість є оптимальною та гарантує хорошу освітленість дорожнього полотна, особливо вночі.

Що таке індекс кольору і як він пов'язаний з колірною температурою?

Індекс кольору - це характеристика світла всіх автомобільних ламп. Це фізична величина, яка передає насиченість кольору в залежності від його температури та рівня сприйняття оком людини. Однак, варто зазначити, що останнім часом все ж таки було доведено, що кольоровість не залежить від індексу кольору, що стосується стандартних ламп для автомобілів. Всі галогенові, ксенонові і світлодіодні лампи мають гарну передачу кольору.

Чим нижча колірна температура – ​​тим нижчий індекс колірної передачі! Чим вище колірна температура до 6500 Кельвінів – тим вище колірна передача до 100!

Таблиця температури кольору та індексу колірної передачі

Тони лампи	кольорова температура	Індекс кольору	Пояснення
Теплі тони	2400 Кельвінів	18	Погана передача кольору
	3200 Кельвінів	57	Хороша передача кольору
	4300 Кельвінів	84	Відмінна передача кольору
Холодні тони	5000 Кельвінів	87	Відмінна передача кольору
		89	Відмінна передача кольору

Таким чином, ми визначилися з тим, що таке колірна температура, яка вона буває для різних типів ламп і як впливає на видимість дороги та сприйняття кольору оком людини.

Нагадаємо деякі ключові особливості даного матеріалу:

• Чим вище кольоровість лампи, тим нижча видимість дорожнього полотна.
• Для використання у темний час доби найкраще вибирати лампи з колірною температурою – 4300 К, 5000 К та 6000 К.
• Для використання в погані метеорологічні умови краще вибрати лампи з колірною температурою – 2400 К та 3200 К.

Пам'ятайте, що лампи, що мають кольоровість понад 6000 Кельвінів, – суворо заборонені для використання на дорогах усього світу. Галогенові, ксенонові та світлодіодні лампи, що застосовуються в автомобілях - забезпечують хорошу та відмінну кольорову передачу.